•     Çelik gövde

•     Kolay montaj

•     Rayda deformasyon meydana getirmez

•     Ayar mekanizması ili raya göre fren merkezi kolay ayarlanır

•     Frenleme esnasında fren blokları hareketli olduğundan frenleme sonrası süspansiyonda, kabinde, deformasyon meydana getirmez.

•     Fren üzerinde merkezli sistemi mevcut olup ayrıca bir merkezleme yapmaya gerek yoktur.

•     Frenin kol mekanizması yandan çalışmakta, böylece süspansiyon üzerinde ekstra bir çalışmaya gerek yoktur.

•     Fren üzerinde emniyet switch ve tetikleme mekanizması mevcut olup, ekstra bir işlem gerektirmemektir.

•     TSE EN 81-50, EAC standartlarına uygundur.

Aşağı Yön     Ray Kalınlığı     Min-Max Yük (P+Q)     Max. Frenleme Hızı     Çene Aralığı (A)
EFR5            9 mm              630 – 1400 kg                    2,55 m/s     Max: 16 mm - Min: 5 mm
EFR6          16 mm              700 – 2400 kg                    2,55 m/s     Max: 22 mm - Min: 12 mm
EFR7          16 mm              700 – 3300 kg                    2,55 m/s     Max: 22 mm - Min: 12 mm